Порошковая покраска

Изделия плохого качества на покраску не принимаем. Куски ржавчины хорошо не покрасить. Слои краски измеряются микронами и они не закроют раковины, следы от абразива и т.д. В пределах разумного коррозия, налет, не до конца качественно выполненная обработка, такое берем.

Механическую, болгаркой, шлиф машинкой, наждачкой и т.д. А так же пескоструйную обработку деталей которые можно поместить в камеру. Помните - раковины на металле краска до ровной поверхности не закроет.

У каждого производителя есть некоторые свои направления но в основном у всех есть такие: -Муар; -Матовые; -Глянцевые; -Гладкие; -Хром; - Металлики; -Текстурные; -Шагрени; -Антик; -Молотковые; -Лаки;

ВНИМАНИЕ! Порошковые краски на заводах не смешиваются. Идет стандартная цветовая раскладка около 220-240 цветов. Есть организации, особенно которые профессионально красят автомобильные диски. Они мешают свои цвета и лаки. Но стоимость таких колеровок - высокая. Но... если Вам понравилась обычная краска по цвету, но нужен металлик. Можно нанести лак с блестками и будет красиво. Кэнди лаки в линейке не имеем. Приобретайте самостоятельно. ВАЖНО! при покраске дисков, очень трудно попасть в цвет старого покрытия, особенно если красится не весь комплект

Все идет от базовой цены. Самой дешевой. Привозите готовый металл который мы только повесим и в печь. Будет заявленная стоимость. Если приходится что-либо делать_стоимость другая. Далее... даже если деталь маленькая, стоимость будет как за минимальный запуск камеры. На стоимость влияет механическая подготовка. Небольшая площадь подготовки - наценка небольшая. Если требуется пескоструйная обработка, стоимость порошковой покраски возрастает почти вдвое. Так же идет наценка за вес изделия. За каждый дополнительный слой по желанию заказчика. Будь то краска или лак. Единственно, что по умолчанию входит в стоимость это фосфатирование. Доставка, упаковка... тоже применяется наценка.